ROCO 71228/S HO - ELEKTRICKÁ LOK. 371 003-5, ČD ZVUK " JACEK MODELY"

Kompletní specifikace

ROCO 71228/S HO - ELEKTRICKÁ LOK. 371 003-5, ČD ZVUK " JACEK MODELY"

DIGITÁL ZVUK

"JACEK MODELY"

DIGITÁL ZVUK

UKÁZKA ZVUKU 371 002

pro dokonalý zvukový zážitek::))
F0 světla poziční
F1 světla koncová
F2 světla dálková
F3 poloviční rychlost, světla pro posun F3 vypne F1 a F2
F4 vypnutí křivek rozjezd/brždění světlo ve strojovně, vypne F1 a F2
F5 světlo v kabině MS dekodéry – pouze při stání
F6 výběh
F7 houkačka 1
F8 ZAP/VYP zvuk
F9 houkačka 1 krátká
F10 houkačka 2
F11 houkačka 2 krátká
F12 houkačka „povolte brzdy úplně“ v projektu 371 staniční hlášení
F13 píšťala
F14 píšťala krátká
F15 kompresor po zastavení a při stání náhodně
F16 píšťalka výpravčího
F17 svěšení šroubovky
F18 rozvěšení šroubovky
F19 vypnutí zvuků elektrodynamické brzdy
F20 broušení okolků v oblouku
F21 přepínání sad – 15kV / 16 2/3Hz
F24 pískování
F26 snižování hlasitosti
F27 zvyšování hlasitosti
F28 ztlumení zvuků

Zcela nová konstrukce,

DEKODÉR MS 16-BITOVÝ 

pro dokonalý zvukový zážitek::))

Elektrická lokomotiva řady 371.

Elektrická lokomotiva 371 003 Českých státních drah.

■ Dokončeno v nátěru Najbrt

■ Sběrač proudu s inovativním uchycením

■ Propracovaný design střešní plochy a lopatek ventilátoru s jasným výhledem

■ Model v jemně detailním provedení s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly

■ Filigránové provedení podvozků a paprskových kol

■ S čističi kolejí a uzavřenými vzduchovými nádržemi pro prototypovou prezentaci ve vitríně

■ V digitálním provozu s vypínatelným osvětlením kabiny řidiče a ovládacího panelu a také osvětlení strojovny

■ ZVUK PETR SMUTEK "JACEK MODELY"

V 80. letech se ČSD a DR rozhodly pro pořízení dvousystémových lokomotiv, aby zjednodušily neustále rostoucí dopravní a provozní procesy v přeshraniční dopravě na trase Berlín – Drážďany – Praha. Rozšíření spojení Děčín-Praha na maximální rychlost 160 km/h si vyžádalo modernizaci některých lokomotiv. Od roku 1994 bylo šest českých lokomotiv Rh 372 upraveno pro rychlejší mezinárodní cestování a od té doby jezdí pod třídním označením 371 - "Turbobastard". Přestavěné stroje uložily CD do pražského depa