BUSCH 30001 TT - PARNÍ LOKOMOTIVA BR BR 56 163, DR DIGITÁL ZVUK KOUŘOVÝ GENERÁTOR

Kompletní specifikace

BUSCH 30001 TT - PARNÍ LOKOMOTIVA BR BR 56 163, DR

DIGITÁL ZVUK

KOUŘOVÝ GENERÁTOR

*tříválcový motor G8.3*

NOVINKA 2025

Parní lokomotiva BR 56 163

Pruský  G8.3 (digitální)

Epocha 3

Tato lokomotiva byla poprvé vyrobena v roce 1920 jako „Frankfurt 5903“ v Henschel & Sohn v Kasselu. Po mnoha misích v severním Německu byla v roce 1947 převedena do Reichsbahndirektion (Rbd) Dresden. Po 12 letech provozu byl v roce 1959 vyřazen z provozu a použit jako dárce náhradních dílů.

Informace o modelu:

Zcela nový vývoj pozornost k detailu

Přesné konstrukce

Bezvadné technické provedení

Nově vyvinutý dekodér Lenz pro analogové a digitální použití

Včetně zvuku a reproduktoru

Minimální vzdálenost lokomotiva-tendr 1,7 mm

Nejjemnější ráfky s výškou pouhých 0,7 mm

osvětlení kabiny a motoru

Integrovaný generátor kouře

Volně stojící kabely, madla a posunovací schůdky

Informace o modelu: původ a design

Lokomotivy řad 56.1 a 56.20 byly původně vývojem pruských G12 (později řada 58). Zpočátku byl trojitý motor použit pro vývoj BR 56.1 (pruský G8.3). S pouhými něco málo přes 80 lokomotivami nebyla tato realizace ještě nejlepší variantou. Po přestavbě na dvoumotorový motor byl nově vyvinutý BR 56.20 (pruský G8.2) přesvědčivý. Měl uspořádání náprav 1'D, což znamená: jednu pojezdovou nápravu vpředu a čtyři spřažená kola.

Technické údaj:

Lokomotivy této řady dosahovaly maximální rychlosti 65 km/h a měly průměr hnacího kola 1400 mm. Pozdější úpravy umožňovaly rychlost až 75 km/h, což umožnilo jejich použití pro lehčí osobní vlakové spoje.

Rozmístění a umístění:

Lokomotivy řad 56.1 a 56.20 byly v provozu nejen po celém Německu. Během válečného chaosu někteří z nich odcestovali do Lotyšska a byli tam částečně umístěni. Rozdělení na dva německé státy také přineslo obě série na příslušné železnice. Deutsche Bundesbahn však převzala podstatně méně lokomotiv než Deutsche Reichsbahn na východě. Po mnoha letech provozu byly v 50. letech vyřazeny první lokomotivy řady 56.1. Poslední starší dámy řady 56.20 vydržely krátce před přidělením nových čísel EDP v roce 1970. Na papíře byla překreslena i hrstka lokomotiv. bezpečnost produktu Zmenšený a věrný originální malý model pro dospělé modeláře a sběratele.