ROCO 7190017 TT - PARNÍ LOKOMOTIVA 18 201, DR DIGITÁL ZVUK

Kompletní specifikace

ROCO 7190017 TT - PARNÍ LOKOMOTIVA 18 201, DR DIGITÁL ZVUK

DIGITÁL ZVUK

NOVINKA 2026

Parní lokomotiva 18 201 Německých státních drah (Deutsche Reichsbahn).

Zde je vyobrazena Německá státní dráha (Deutsche Reichsbahn).

■ Limitovaná edice „65 let roku 18 201“
■ Poprvé v provozuschopném stavu z konce 80. let 20. století, s označením 18 201
■ Ideální doplněk k vozovému parku ROCO
■ Ostrý tisk a lemování
■ Domovská stanice: Železniční divize Halle, depo Halle P

Rychlíková lokomotiva s číslem tratě 18201 německé Reichsbahn byla postavena v letech 1960 až 1961 v opravárnách Meiningen Reichsbahn s použitím dílů z lokomotivy Henschel-Wegmann 61 002, tendru 44 468, dílů z H 45 024 a lokomotivy DR řady 41. Jako parogenerátor sloužil upravený nově postavený kotel z řady 22 s prodlouženou kouřovou komorou a Gieslovým ejektorem. Pro zajištění přesné regulace rychlosti při vysokých rychlostech byla lokomotiva vybavena protitlakovou brzdou. Vysoká rychlost znamenala až 175 km/h, protože lokomotiva 18 201 byla původně pro tuto maximální rychlost schválena – později zvýšena na 180 km/h – ale pouze při jízdě vpřed.

V roce 1967 byl instalován hlavní hořák na olej. Se zavedením nového počítačově kompatibilního systému provozních čísel u DR (Východoněmecké dráhy) v roce 1970 byla lokomotiva označena jako 02 0201-0. Již za éry NDR byla označena jako historická lokomotiva. Již v 80. letech 20. století byla často používána pro zvláštní vlaky, ať už zadávané DMV (Německým železničním svazem), nebo – generující cizí měnu – pro západní cestovní kanceláře. V roce 1985, u příležitosti 150. výročí německých železnic, získala lokomotiva své první povolení k jízdě na Západ. Byla jednou z hlavních atrakcí na norimberské výstavě.

Související zboží

ROCO 7180017 TT - PARNÍ LOKOMOTIVA 18 201, DR

ROCO 7180017 TT - PARNÍ LOKOMOTIVA 18 201, DR

8 699,00 CZK

skladem