S cílem usnadnit uživatelům používat naše webové stránky využíváme cookies. Kliknutím na tlačítko "OK" souhlasíte s použitím preferenčních, statistických i marketingových cookies pro nás i naše partnery. Funkční cookies jsou v rámci zachování funkčnosti webu používány po celou dobu procházení webem. Podrobné informace a nastavení ke cookies najdete zde.

info@svetnakolejich.cz

737 331833

Šárka Drobilová






Úvod » H0-VAGÓNY » HO-NÁKLADNÍ » UZAVŘENÉ » TILLIG 77095 H0 - NÁKLADNÍ VŮZ Gbkkqs 116.0, ČD Česká Pošta


        

TILLIG 77095 H0 - NÁKLADNÍ VŮZ Gbkkqs 116.0, ČD Česká Pošta

skladem

 

Skladem: 0 ks
Číslo produktu: TI77095
VÝROBCE: TILLIG
MĚŘÍTKO: HO
EPOCHA: Ep.6
ŽEL.SPRÁVA: ČD
DÉLKA: 160 mm
bez DPH : 990,91 CZK
s DPH (21 %):
1 199,00 CZK

do košíku:
  ks  

Kompletní specifikace

TILLIG 77095 H0 - NÁKLADNÍ VŮZ Gbkkqs 116.0, ČD Česká Pošta

NOVINKA 2026/27

Krytý nákladní vůz České pošty Gbkkqs 116.0

Novinka pro rok 2026/27

Nákladní vozy Gbgkks a Gbkkqs

Vozový park nákladních vozů ČSD zahrnoval velký podíl krytých nákladních vozů určených

pro přepravu kusového zboží a alternativně i sypkého obilí.

Tyto vozy byly pořizovány v různých sériích od různých výrobců.

V letech 1983 až 1986 vyrobila Vagónka n.p. v České Lípě větší sérii těchto vozů, konstruovanou pro maximální rychlost 100 km/h

a nosnost 24 tun. Tato série byla označena jako typ 112.0 a její klasifikace je Gbgkks.

Zvláštností těchto vozů je možnost nakládky sypkého obilí poklopy na střeše.

Lávka na střeše dodává vozům charakteristický vzhled. V letech 1986/1987

byla z této konstrukce odvozena série expresních nákladních vozů.

Zařízení pro přepravu obilí bylo vynecháno a vozy byly vybaveny průběžným parním a elektrickým topným potrubím,

což umožňovalo jejich použití v osobních vlacích.

Byly označeny jako Gbkkqs a dostaly typové číslo 115.3.

Další variantou těchto vozů jsou poštovní vozy Gbkkqs 116.0 Československé pošty.

Když byl vozový park ČSD (Československých státních drah) rozdělen mezi České a Slovenské státní dráhy,

vozy všech tří variant byly rozděleny a některé z nich zůstávají v provozu dodnes.

ZTg2OTU2